Evolute начал переклеивать шильдики. Voyah Free отказался от российской сборки | Новости №2211

На липецком заводе «Моторинвест» стартовало серийное производство электромобилей под маркой Evolute. Во всяком случае, так заявили представители самой фирмы «Моторинвест» и чиновники федерального Минпромторга. Вот только по факту марка Evolute предъявила лишь несколько протокольных фотоснимков. А из всего процесса сборки гостям мероприятия показали исключительно… монтаж задней подвески. Так что заявленная «крупноузловая сборка» представляет собой банальную наклейку собственных логотипов на электромобили китайского концерна Dongfeng. При этом «Моторинвест» подписал специальный инвестиционный контракт, обязуясь наладить производство полного цикла. Под это дело должны нанять 1300 рабочих. Но когда утверждённые Минпромторгом планы будут реализованы, в Липецке молчат. Хотя федеральные льготы Evolute получает. Все модели новоиспечённой марки без лишних разговоров попали под крыло госпрограммы льготного кредитования, по которой на электромобили российской сборки действует 35-процентная скидка. Это будет оправдано, если вскоре на заводе действительно появятся сварка, окраска и мелкоузловая сборка… Но на текущий момент распиаренная затея выглядит грустно: Evolute получил государственные преференции прямо сейчас, а производство полного цикла наладит потом. Что касается самих машин, то под переклейку шильдиков первым пошёл седан Dongfeng Aeolus E70 (он же — Evolute i-Pro). В его основе — шасси от седана Nissan Almera образца 2011 года. Цена без субсидии — неполные три миллиона рублей, а старт продаж назначен на октябрь. В этом году «Моторинвест» также начнёт выпуск кроссоверов Evolute i-Joy и минивэнов i-Van, которые стоят по три с половиной миллиона рублей без учёта субсидии. О цене более крупного «паркетника» i-Jet пока не сказано ни слова. До конца года завод хочет выпустить около двух тысяч электромобилей! А общий план выглядит фантастикой: 242 тысячи машин за 11 лет!

Совершенно отдельным пунктом идёт модель Voyah Free. По предварительной информации, двухмоторные 500-сильные машины будут стоить 8 миллионов рублей, а их локализация под маркой Evolute не планируется. По габаритам это одноклассник кроссовера Audi Q7. Поставки начнутся через несколько месяцев. Однако найти клиентов для безвестного, но очень дорогого китайского автомобиля дилерам будет непросто.

00:00 Evolute начал переклеивать шильдики
02:06 Voyah Free отказался от российской сборки

Второй канал с тест-драйвами и обзорами: https://www.youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: http://t.me/autoplustvru
ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv
Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplustv и https://zen.yandex.ru/autoplusnews
TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Evolute #Эволют #электромобили #российскиеавтомобили #российскиеэлектромобили #electriccars #электрокары #Моторинвест #Motorinvest #Dongfeng #DFM #EvoluteiPro #EvoluteiJet #EvoluteiVan #EvoluteiJoy