E-Neva показалась чиновникам. Кама нарастит габариты. Aurus Komendant придерживается плана | НК 2096

В России появилась традиция: все важные автомобильные новинки сначала показывают чиновникам. Например, компактный кроссовер E-Neva от оборонного концерна «Алмаз-Антей» сперва показали новоиспечённому вице-премьеру (а по совместительству — министру промышленности и торговли) Денису Мантурову. Причём не на Обуховском заводе в Северной столице, где Неву разрабатывают в партнёрстве с Петербургским политехом, а на молодом «Нижегородском заводе имени 70-летия Победы». Впрочем, место производства Невы ещё не определено, и от конвейера ходовой макет очень далёк. Даже интерьер выполнен приблизительно: как и на прошлогодних фотографиях, узнаваем, например, руль от Шкоды. Технической информации мало. Платформа Невы позволяет поставить два электромотора общей мощностью до 435 сил, также предусмотрен водородный вариант и гибриды с газовым двигателем. Параметры эти очень амбициозны, а потому логично, что сроки воплощения не называются.

Упомянутый Петербургский политех разработал ещё два проекта: глубокую модернизацию УАЗа Патриот (отложенную «Соллерсом» по финансовым соображениям) и крохотную электрическую трёхдверку Кама-1. Причём заказчик последней — КамАЗ — остался крайне недоволен работой… Поэтому Кама-2 будет совсем другой. Как сообщает Drom, разработчики готовят переднеприводный, переднемоторный и пятидверный хэтчбек длиной 3750 мм. Притом кузов будет не каркасно-панельным, а металлическим. Дизайн, по информации издания, нарисовала некая итальянская фирма… А вот шасси под двигатели мощностью от 95 до 130 сил проектируют своими силами. Кстати, недавно исполнительным директором АО «Кама» стал Харальд Грюбель, ранее занимавший пост вице-президента АвтоВАЗа по инжинирингу.

Aurus спешит успокоить: работы над внедорожником Комендант движутся по плану. В Елабуге вовсю идут отладочные работы, дата премьеры определится в ближайшие недели, а серийное производство развернётся до конца года. Добавим, что Komendant опирается на ту же единую модульную платформу, на которой создан седан Senat. Компания отмечает, что большинство иностранных фирм не отказались от поставок комплектующих для Аурусов. На некоторые затронутые санкциями позиции автопроизводитель нашёл альтернативных поставщиков.

00:00 E-Neva показалась перед чиновниками
01:03 Кама нарастит габариты
01:59 Aurus Komendant будет придерживаться плана

Наш канал с тест-драйвами и обзорами: https://www.youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: http://t.me/autoplustvru
ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv
Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#ENeva #Кама #Aurus
#AlmazAntey #АлмазАнтей #Минпромторг #ЕНева #электромобили #гибриды #HEV #российскиеавтомобили #russiancars #кроссоверы #Kama #Kamaz #Камаз #Кама1 #Кама2 #Петербургскийполитех #AurusKomendant #Аурус #АурусКомендант #Елабуга #Auruscars #AurusRussia #автозаводы