Завод Nissan сватают китайской FAW. Hyundai продержит заводы, сколько сможет | Новости с колёс №2235

Российские власти думают, чем занять завод Nissan после ухода японской компании. Как вариант, площадка может быть передана КамАЗу, который для сохранения её работоспособности привлечёт китайскую компанию FAW. Газета «Ведомости» со ссылкой на собственные источники сообщает, что стороны уже начали переговоры. Впрочем, никакого другого подтверждения этой информации нет. Напомним, что КамАЗ уже назначен технологическим партнёром не запущенного пока завода «Москвич». И сама идея передать Камскому автогиганту очередной опустевший завод выглядит не очень надёжной. Имущество Ниссана — а это автомобильный завод, научно-исследовательский центр, а также центр продажи и маркетинга — за символический один евро будут проданы федеральному институту НАМИ. Однако в течение шести лет Nissan может выкупить свои активы обратно. Что же до концерна FAW, то это самый настоящий автогигант. Он выпускает автомобили под собственным брендом, а также делает люксовые модели под маркой Хунци (это своеобразный аналог нашего Ауруса). Кроме того, в портфеле FAW есть несколько совместных предприятий: с Фольксвагеном, Тойотой, Фордом, Маздой и даже Ауди.

Между тем, корейская газета «Тон-Аиль» (Dong-a Ilbo, 동아일보) пишет, что концерн Hyundai вот-вот примет решение, сохранять ли производство в России. По информации издания, почётный председатель группы Hyundai Чон Монгу (Chung Mong-koo, 정몽구) старается «продержать активы как можно дольше», но один из рассматриваемых сценариев — это продажа петербургских заводов. Как утверждает газета, в августе и сентябре российское отделение Hyundai Motor не продало ни одного автомобиля, однако, продолжает выплачивать зарплаты, налоги и оплачивать различные счета. Покрывать это приходится кредитами, хотя санкции затрудняют денежные переводы между головным офисом Hyundai и российскими дочками. Нынешняя ситуация может привести компанию к банкротству. При этом, как отмечает телеграм-канал «Русский автомобиль», конвейер, с которого прежде сходили Hyundai и Kia, уже начали консервировать. Кроме того, с него вывезли около полутора тысяч не прошедших финальную приёмку автомобилей. Работники завода, которым с марта ежемесячно продлевают режим простоя, ждут 27 октября: считается, что в этот день боссы раскроют перспективы. Кстати, помимо площадки, на которой собирались Рио, Солярисы и Креты, у российской «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» вдобавок имеется моторный завод. И это, не считая неиспользуемого конвейера, что прежде принадлежал концерну General Motors и готовился к сборке корейских кроссоверов.

00:00 Завод Nissan сватают китайской FAW
01:12 Hyundai продержит заводы, сколько сможет

Второй канал с тест-драйвами и обзорами: https://www.youtube.com/autoplustv

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: http://t.me/autoplustvru
ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv
Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplustv и https://zen.yandex.ru/autoplusnews
TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Nissan #Hyundai #автозаводы #FAW #Hongqi #Ниссан #НиссанМэнуфэкчурингРус #NissanManufactirungRus #NissanRussia #НиссанРоссия #HyundaiMotor #HyundaiRussia #HMMR #ХММР #Хендэ #ХендэМотор #ХендэРоссия #Хундай #Хендай #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома